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LIONEL DE
MARMIER
Si vous avez des informations sur ce pilote
Contactez: Fernande BONNEMAIN
fernande.bonnemain@wanadoo.f
Fernande BONNEMAIN: passionnée d'aviation et historienne de Lionel De Marmier
" RECHERCHE ..." :
Les familles des "Pionniers de la Franco-Roumaine CIDNA" recherchent
les Français, Polonais, Tchèques, Autrichiens, Yougoslaves, Hongrois, Bulgares,
Roumains, Turcs … qui ont participé (ou leurs descendants) en tant que pilotes,
navigateurs, mécaniciens, chefs d'escale, dirigeants ... entre 1920 et 1933, à
la belle aventure de la COMPAGNIE FRANCO ROUMAINE DE NAVIGATION AÉRIENNE -
CIDNA, au départ de la France pour l'Europe Occidentale (cette compagnie
aérienne est devenue ensuite une des compagnies constitutives d'AIR FRANCE).
Contactez le Président Fondateur de l'Association des
familles des Pionniers de la Franco-Roumaine CIDNA ;
Alain JANCEL (petit fils du pilote Amédée Jancel) -
1141 chemin du Monestier - 06530 - Cabris - Tél : 04 93 09 39 29 - Fax : 04 93
09 39 31 - Mobile : 06 09 15 41 65 - Mail :
ajancel@aol.
30 AVRIL 2005: Aéroport de Bucarest Baneasa: pose d'une plaque commémorative en
mémoire de Lionel de Marmier
Voir: 85 Ans de la C F R N A
Lionel de Marmier
1897 / 1944
Alexandre Léonel Pierre, dit Lionel, de
Marmier naît à Bellegarde–en-Marche (Creuse), le 4 décembre 1897. Il est le
cadet de François Raynald de Marmier et d’Adèle Picaud qui ont déjà deux fils et
une fille.
Son père, qui sert dans l’infanterie, est le premier officier tué au combat dans
les Vosges le 25 août 1914. Ses deux frères servent dans l’aviation. L’un aura
le pied arraché au cours d’un combat en 1915, l’autre sera tué en combat aérien
en 1916 dans la Somme.
La Première Guerre Mondiale :
En 1916, il est mobilisé, à l’âge de
18 ans, et sert comme pilote de chasse dans l’Aviation. Il combat jusqu’au 7
octobre 1919.
A la fin de la guerre 14-18, il est Lieutenant de réserve, il enregistre 6
victoires homologuées, il est titulaire de la Croix de Guerre, de la médaille
militaire et nommé Chevalier de la Légion d’Honneur.
Pilote civil pendant
l’entre-deux-guerres :
A partir d’octobre 1919, il est pilote
d’essai chez Nieuport.
Du 20 août 1921 au 1er février 1923 il est pilote de ligne à la
Compagnie Franco-Roumaine de Navigation aérienne où il a en charge la ligne
Paris/Bucarest (Roumanie) et Paris/Varsovie (Pologne). Le 27 octobre 1921,
Lionel de Marmier décolle avec son ami Albert Deullin de Bucarest pour ouvrir la
1ère liaison sur Constantinople (Istanbul – Turquie).
Puis pilote d’essai chez Potez, il contribue à la mise au point du Potez 28 avec
lequel il bat 9 records mondiaux de distance avec charge. Il participe à
l’aventure de l’aéropostale avec Jean Mermoz, Antoine de St Exupéry, Henri
Guillaumet ….
Lionel de Marmier est également un passionné d’automobile. Entre 1923 et 1927,
il concourt pour des grands prix, en France (dont les 24 heures du Mans), en
Grande Bretagne, en Belgique, en Espagne…..
Il est nommé Officier de la Légion d’Honneur, le 21 février 1930 puis élevé à la
dignité de Commandeur de la Légion d’Honneur le 20 janvier 1936.
Il prend part à la Guerre d’Espagne en 1936, aux cotés de la jeune République
espagnole.
La Seconde Guerre Mondiale :
Il est mobilisé, en tant que
commandant de réserve de l’Armée de l’Air, le 25 août 1939.
Le 3 juin 1940, il abat deux avions ennemis au-dessus de Villacoublay et un
autre au-dessus d’Etampes, ce qui porte à 9 le nombre de ses victoires
aériennes.
Il réussit à gagner Plymouth (Angleterre) le 27 juin 1940 et devient ainsi le
premier officier supérieur de l’Air à se ranger aux côtés du Général de Gaulle.
Le Lieutenant Colonel de Marmier est désigné par le Général de Gaulle, le 22
mars 1941, pour organiser les unités de chasse et de bombardement au
Moyen-Orient. A cet effet, il est nommé Adjoint - Air du Général Catroux au
Caire (Egypte).
Le Général de Gaulle désirant regrouper sous les cocardes françaises tout le
personnel disséminé dans les unités britanniques, le Colonel de Marmier replie
le personnel et le matériel du G.R.B.1 à Damas (Syrie) le 13 août 1941. Il fonde
alors le Groupe « Lorraine », le 11 septembre.
A partir de fin 1941, le Général de Gaulle lui confie l’organisation de lignes
de transport aérien au Moyen-Orient dont il sera nommé directeur en 1943.
Il est nommé Colonel le 15 mars 1942 et en 1943, reçoit, à Alger, les
félicitations du Général de Gaulle.
A la Libération, Lionel de Marmier atterrit en France et accompagne le Général
de Gaulle à Paris. Lors de la descente des Champs Elysées, il est placé sur le
même rang que les Généraux.
Il est nommé Général de Brigade Aérienne le 25 septembre 1944.
Du 24 novembre au 16 décembre 1944, il pilote la mission Paris / Moscou où se
signera le pacte Franco-Russe entre Staline et de Gaulle.
Le 30 décembre 1944, il trouve la mort en plein ciel, à l’âge de 47 ans dans un
avion bimoteur Lockheed qui le ramenait d’Alger en France.
A titre posthume, il est décoré de la médaille de l’aéronautique le 25 juin 1945
et de la médaille de la Résistance le 31 mars 1947.
Les hommages rendus :
A Biscarosse (40)
l’hydravion Latécoère 631 (6 moteurs) des lignes transocéaniques est baptisé du
nom de Lionel de Marmier.
Un avion de tourisme de l’aéro-club de Guéret (23) s’appelle Lionel de Marmier.
Le stade municipal de Bellegarde en Marche (23) porte le nom de Lionel de
Marmier.
Son nom est donné à la Base Aérienne Militaire 101 de Toulouse Francazal (31).
Près de l’aérospatiale à Blagnac (31) se nomme une « rue du Général de Marmier ».
A Avord (18) une salle à la B.A. 702 porte le nom « Salle de Marmier ».
Au musée de l’air et de l’espace au Bourget (93) une plaque commémorative
rappelle les noms de tous les As de l’aviation des 2 guerres, où figure celui de
Lionel de Marmier.
Une rue porte le nom de Lionel de Marmier à Biscarosse plage (40) ……
Fernande BONNEMAIN
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Lionel de MARMIER
(1897-1944), dans la chasse, le transport et la chasse. |
Termine la
guerre 14-18 avec 6 victoires homologuées. Il est pilote chez Nieuport, puis
à la Cie Franco-Roumanie (Paris-Bucarest et Paris-Varsovie). Il entre chez
Potez comme pilote d'essai et il établit 6 records sur Potez 28.
Il entre à la Cie Aéropostale en 1930, puis à Air France dont il devient
chef-pilote d'essais. 1936-1938, il prend part à la guerre d'Espagne du coté
républicain. En 1939, il prend le commandement du 1er groupe de Chasse
polonais. Après avoir remporté 3 victoires, il passe en Angleterre, et,
organise le Groupe "Lorraine". Il disparaît en mer le 31 décembre 1944 en
Méditerranée alors qu'il était passager à bord d'un avion bi-moteur
Lockheed. |
http://perso.club-internet.fr/eisenbei/homme10.htm
http://www.theaerodrome.com/aces/france/demarmier.html
http://perso.club-internet.fr/eisenbei/popote-des-ailes.html
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