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LIONEL  DE  MARMIER
Si vous avez des informations sur ce pilote
Contactez: Fernande BONNEMAIN   
fernande.bonnemain@wanadoo.f

Fernande BONNEMAIN: passionnée d'aviation et historienne de Lionel De Marmier

" RECHERCHE ..." :
Les familles des "Pionniers de la Franco-Roumaine CIDNA" recherchent les Français, Polonais, Tchèques, Autrichiens, Yougoslaves, Hongrois, Bulgares, Roumains, Turcs … qui ont participé (ou leurs descendants) en tant que pilotes, navigateurs, mécaniciens, chefs d'escale, dirigeants ... entre 1920 et 1933, à la belle aventure de la COMPAGNIE FRANCO ROUMAINE DE NAVIGATION AÉRIENNE - CIDNA, au départ de la France pour l'Europe Occidentale (cette compagnie aérienne est devenue ensuite une des compagnies constitutives d'AIR FRANCE).
 
Contactez le Président Fondateur de l'Association des familles des Pionniers de la Franco-Roumaine CIDNA ;
Alain JANCEL (petit fils du pilote Amédée Jancel) - 1141 chemin du Monestier - 06530 - Cabris - Tél : 04 93 09 39 29 - Fax : 04 93 09 39 31 - Mobile : 06 09 15 41 65 - Mail : ajancel@aol.

30 AVRIL 2005: Aéroport de Bucarest Baneasa: pose d'une plaque commémorative en mémoire de Lionel de Marmier
Voir:  85 Ans de la C F R N A

Lionel de Marmier    1897 / 1944
Alexandre Léonel Pierre, dit Lionel, de Marmier naît à Bellegarde–en-Marche (Creuse), le 4 décembre 1897. Il est le cadet de François Raynald de Marmier et d’Adèle Picaud qui ont déjà deux fils et une fille.
Son père, qui sert dans l’infanterie, est le premier officier tué au combat dans les Vosges le 25 août 1914. Ses deux frères servent dans l’aviation. L’un aura le pied arraché au cours d’un combat en 1915, l’autre sera tué en combat aérien en 1916 dans la Somme.
La Première Guerre Mondiale :
En 1916, il est mobilisé, à l’âge de 18 ans, et sert comme pilote de chasse dans l’Aviation. Il combat jusqu’au 7 octobre 1919.
A la fin de la guerre 14-18, il est Lieutenant de réserve, il enregistre 6 victoires homologuées, il est titulaire de la Croix de Guerre, de la médaille militaire et nommé Chevalier de la Légion d’Honneur.
Pilote civil pendant l’entre-deux-guerres :
A partir d’octobre 1919, il est pilote d’essai chez Nieuport.
Du 20 août 1921 au 1er février 1923 il est pilote de ligne à la Compagnie Franco-Roumaine de Navigation aérienne où il a en charge la ligne Paris/Bucarest (Roumanie) et Paris/Varsovie (Pologne). Le 27 octobre 1921, Lionel de Marmier décolle avec son ami Albert Deullin de Bucarest pour ouvrir la 1ère liaison sur Constantinople (Istanbul – Turquie).
Puis pilote d’essai chez Potez, il contribue à la mise au point du Potez 28 avec lequel il bat 9 records mondiaux de distance avec charge. Il participe à l’aventure de l’aéropostale avec Jean Mermoz, Antoine de St Exupéry, Henri Guillaumet ….
Lionel de Marmier est également un passionné d’automobile. Entre 1923 et 1927, il concourt pour des grands prix, en France (dont les 24 heures du Mans), en Grande Bretagne, en Belgique, en Espagne…..
Il est nommé Officier de la Légion d’Honneur, le 21 février 1930 puis élevé à la dignité de Commandeur de la Légion d’Honneur le 20 janvier 1936.
Il prend part à la Guerre d’Espagne en 1936, aux cotés de la jeune République espagnole.
La Seconde Guerre Mondiale :
Il est mobilisé, en tant que commandant de réserve de l’Armée de l’Air, le 25 août 1939.
Le 3 juin 1940, il abat deux avions ennemis au-dessus de Villacoublay et un autre au-dessus d’Etampes, ce qui porte à 9 le nombre de ses victoires aériennes.
Il réussit à gagner Plymouth (Angleterre) le 27 juin 1940 et devient ainsi le premier officier supérieur de l’Air à se ranger aux côtés du Général de Gaulle.
Le Lieutenant Colonel de Marmier est désigné par le Général de Gaulle, le 22 mars 1941, pour organiser les unités de chasse et de bombardement au Moyen-Orient. A cet effet, il est nommé Adjoint - Air du Général Catroux au Caire (Egypte).
Le Général de Gaulle désirant regrouper sous les cocardes françaises tout le personnel disséminé dans les unités britanniques, le Colonel de Marmier replie le personnel et le matériel du G.R.B.1 à Damas (Syrie) le 13 août 1941. Il fonde alors le Groupe « Lorraine », le 11 septembre.
A partir de fin 1941, le Général de Gaulle lui confie l’organisation de lignes de transport aérien au Moyen-Orient dont il sera nommé directeur en 1943.
Il est nommé Colonel le 15 mars 1942 et en 1943, reçoit, à Alger, les félicitations du Général de Gaulle.
A la Libération, Lionel de Marmier atterrit en France et accompagne le Général de Gaulle à Paris. Lors de la descente des Champs Elysées, il est placé sur le même rang que les Généraux.
Il est nommé Général de Brigade Aérienne le 25 septembre 1944.
Du 24 novembre au 16 décembre 1944, il pilote la mission Paris / Moscou où se signera le pacte Franco-Russe entre Staline et de Gaulle.
Le 30 décembre 1944, il trouve la mort en plein ciel, à l’âge de 47 ans dans un avion bimoteur Lockheed qui le ramenait d’Alger en France. 
A titre posthume, il est décoré de la médaille de l’aéronautique le 25 juin 1945 et de la médaille de la Résistance le 31 mars 1947.
Les hommages rendus :
A Biscarosse (40) l’hydravion Latécoère 631 (6 moteurs) des lignes transocéaniques est baptisé du nom de Lionel de Marmier.
Un avion de tourisme de l’aéro-club de Guéret (23) s’appelle Lionel de Marmier.
Le stade municipal de Bellegarde en Marche (23) porte le nom de Lionel de Marmier.
Son nom est donné à la Base Aérienne Militaire 101 de Toulouse Francazal (31).
Près de l’aérospatiale à Blagnac (31) se nomme une « rue du Général de Marmier ».
A Avord (18) une salle à la B.A. 702 porte le nom « Salle de Marmier ».
Au musée de l’air et de l’espace au Bourget (93) une plaque commémorative rappelle les noms de tous les As de l’aviation des 2 guerres, où figure celui de Lionel de Marmier.
Une rue porte le nom de Lionel de Marmier à Biscarosse plage (40) ……

                                                                                                                                                                            Fernande BONNEMAIN

Lionel de MARMIER  (1897-1944), dans la chasse, le transport et la chasse.

Termine la guerre 14-18 avec 6 victoires homologuées. Il est pilote chez Nieuport, puis à la Cie Franco-Roumanie (Paris-Bucarest et Paris-Varsovie). Il entre chez Potez comme pilote d'essai et il établit 6 records sur Potez 28. 
Il entre à la Cie Aéropostale en 1930, puis à Air France dont il devient chef-pilote d'essais. 1936-1938, il prend part à la guerre d'Espagne du coté républicain. En 1939, il prend le commandement du 1er groupe de Chasse polonais. Après avoir remporté 3 victoires, il passe en Angleterre, et, organise le Groupe "Lorraine". Il disparaît en mer le 31 décembre 1944 en Méditerranée alors qu'il était passager à bord d'un avion bi-moteur Lockheed.  


http://perso.club-internet.fr/eisenbei/homme10.htm
http://www.theaerodrome.com/aces/france/demarmier.html
http://perso.club-internet.fr/eisenbei/popote-des-ailes.html
 

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Biographie du mécanicien roumain de la Franco-Roumaine ;
Stefan Gighileanu - Maistrul pasarilor de metal.

http://www.virtualarad.com/orizont_aviatic/ianuarie_2003/articol3/articol_3.htm

A NOTER:
Association Les Pionniers de la Franco-Roumaine C I D N A

Le Président est le petit fils du pilote de la FRA (Amédée Jancel 1895/1970) : Alain JANCEL - 1141 chemin du Monestier - 06530 - CABRIS
tél. : 04 93 09 39 29 - Fax : 04 93 09 39 31 - Mobile : 06 09 15 41 65
AJancel@aol.com

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